1、模数支承式伸缩装置：钢制型伸缩装置很难密封好且不会透水，加上很容易受到车辆的冲击，便会车辆的行驶；而板式橡胶制品这类伸缩装置又很难适应大位移量需求。因而采用具有密封性十分好而且有极好吸震缓冲性能的橡胶材料，并让它和高强度且性能十分好的异型钢材结合在一块，即便是遇到大位移的情况亦可以承受住车辆载荷。D60型桥梁伸缩缝在桥梁梁体因温差等因素引起位移时,机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能折迭伸缩,起到防水防尘作用,行驶车辆的冲击力,经过边梁和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中,该型伸缩缝适用于伸缩量0～80mm的桥梁,③.砼养护
在垂直伸缩接头的方向上,将其安装在1m的方向上,并与接缝两边的铺装层压在一块.钢楔用于节式钢与楔板的平接,在矫直中应采用钢楔.节安装完成后,应节的中心线和高程.标高是根据测得的接缝两边5m范围内的路面标高确定的.△lt-=αcl（Tset，u-Tmin）GQF-E型桥梁伸缩缝产品特点：建筑高度低，国产热轧整体成型，异型钢材高度尽50mm，构造简单，安装方便，具有显著的可靠性、舒适性和高耐久性。适用于桥面铺装层厚度大于或等于80mm、伸缩量小于或等于80mm的各类桥梁。既方便旧桥梁伸缩缝更换，也可供新桥梁修建选用。 
2、检查砼配合比是否按经监理批复的设计配合比进行，是否混入外加剂，同时应对砼坍落度进行检查，砼坍落度限制在±3mm以内；现阶段，对于桥梁伸缩缝通常有对接式、钢制支承式、结合剪切式(板式)、模数支承式及其弹性装置。SF梳型钢板桥梁伸缩缝装置【详细内容】
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